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韩德云代表:私家车年检应主要看排放
2014-03-10 查看次数:

来源:重庆晨报

    全国人大代表、重庆市律师协会会长韩德云:“检测合格出厂上市的新车,购买人一拿到手就要进行年检,完全是一种重复检测。”

    “既然你已检车合格,允许上市,这样的车还有问题,只能说出厂检测没把住质量关。”在韩德云看来,不管运营还是非运营车辆,首次年检的时间应放在上户2年后。

    韩德云不光建议取消私家车等非运营车辆年年车检,还提出,车辆年检应通过车辆新旧程度、使用年限,确定每次年检的间隔,比如购置上户满5年,可以2年一检,到第8年后,可以一年一检。

    在韩德云眼里,现行的车辆年检制度之所以遭遇诟病,更在于现行车检标准不一致、程序太多太冗繁,且各地收费不尽相同,“这就为滋生腐败提供了温床。”

    “车检改革,在推行差异化、分类化的同时,更应该统一各类标准。”韩德云还说,私家车等非营运车的车检主要内容,应该是排放,而不是车况。

    有观点认为,车检可以有效避免车况不好的车上路,减少交通安全隐患,韩德云认为“这只能针对营运车辆”。而非营运车辆的淘汰制度,可以通过“车辆上路出了故障,不能就地维修,必须强制拖移,而且设定较高的拖车费,让那些买旧车,车况维护不好的车,付出比买新车更高的代价,从而推动车辆新旧更替。”

        (原标题:年检内容 私家车应主要看排放)

 
 
 
 
 

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